“粤港澳大湾区”外贸发展的阻碍因素分析(2)
【作者】网站采编
【关键词】
【摘要】向科技中心转型。在单一城市向发达城市群的转型上,中国目前还正处于城市化的过程中,全国的大部分人口都在向诸如“北上广”的大城市集中,导致大
向科技中心转型。在单一城市向发达城市群的转型上,中国目前还正处于城市化的过程中,全国的大部分人口都在向诸如“北上广”的大城市集中,导致大城市正在变成一个个城市群、城市带。在金融中心、服务业中心、制造业中心向科技中心转型上,在互联网盛行的时代,例如旧金山湾区的硅谷,可以算得上是世界“科技之都”,世界上某些著名产业品牌例如惠普、谷歌、苹果、甲骨文科技等出自于硅谷。但是在我国的“粤港澳大湾区”,目前只有深圳有着较乐观的发展现况,所以,在这方面其他城市也应加紧步伐,尽快完成产能结构的转型。
三、“粤港澳大湾区”外贸发展阻力因素解决办法
在人才引入受限,资源优化配置上协作不足的问题上,应强化“粤港澳大湾区”内外之间的联动和顶层设计,并建设三地人力资源综合服务与多元化交流平台,展开人才的引进与流动等服务。在就业问题上,做到精准的人才与岗位的匹配,积极为在校人才展开就业指导等服务,为企业提供人才全流程一体化服务。
在处理好“一国两制”的政策的问题上,“一国两制”是“粤港澳大湾区”建设当中最为重要的建设目标,也是打造湾区的最有利的一个优势,所以应该好好认识和利用这一优势加以发展。加强内地与港、澳合作与融合,还要确保“一国两制”制度的有效执行,更要在“一国两制”上更进一步的发展和完善“粤港澳大湾区”,追求收益的最大化和成本最小化,是“粤港澳大湾区”建设始终要追求的目标。
在交通方面,应加速“粤港澳大湾区”的交通物流体系的建设,主要措施是深入对外开放的港口、航运、重点推荐港口和航运相关枢纽。于2009年开始建设的港珠澳大桥已经经过了8个年头,当港珠澳大桥开通之时,一定要将内地与港、澳两地有效的融合起来,并且要在规划之内的虎门二桥,深茂铁路等交通网络在竣工之后也要充分发挥链接这些区域的重要通道,这样的话就大大完善了湾区内的交通网络和两岸对接程度。
在产能结构的转型和创新驱动能力不足的问题上,必须解决湾区内地区之间互联互通的问题,这里的互联互通不同于优势互补的概念,而是将粤、港、澳这几个地区结合起来,将这些地区聚集起来,互相交流与合作。“粤港澳大湾区”要想取得新的发展动力,就需要从大城市群的建设、科技转型来起到支撑作用,这样才能实现湾区内地区的共同发展,“粤港澳大湾区”的建设才会取得圆满的成功。
一、背景
2017 年,深圳市市委第六届第五次全会和政府工作报告中,强调加强广东、香港、澳门三地的合作,打造蛇口、前海自贸片区的对外开放门户,建设“一带一路”重要枢纽,构建开放发展战略通道,共同建设“粤港澳大湾区的方针。
2017 年“两会”期间,国务院已将“粤港澳大湾区”的建设正式立为国家战略之一,且2017年我国外贸形势复杂严峻,进出口贸易发展平稳但是增速缓慢,在此种情况下仍然存在很大的进步空间。近年来我国服务贸易保持快速发展,但与其他贸易大国服务贸易相比,规模较小,发展水平滞后,竞争力不强,同服务贸易强国相比差距还是较大。在GDP总量上,“粤港澳大湾区”现已超过了旧金山湾区,并且“粤港澳大湾区”自然条件较好、地理范围适中,区域经济雄厚,适合打造成世界级湾区。
二、“粤港澳大湾区”外贸发展遇到的问题
1.人才引入受限,资源优化配置上协作不足。
由于体制等差异,目前粤港澳这三个地区仍然存在人才流动不畅和资源优化配置协作不足等问题:湾区的整个经济体系与人才的流动趋势密切相关,广东省与粤、港两地高等教育之间的交流并没有体现出明显的地缘和人缘的优势,人才的引进、真正的学术、高等教育、管理方面的合作需要进一步的发展。虽然“粤港澳大湾区”湾区内资源禀赋,湾区拥有着漫长的海岸线,有着广州、深圳、香港、这三个国际化的港口,各地区优势齐头并进,但是在解决区域或城市之间的资源优化配置方面仍存在严重不足,需要一个城市作为“领头羊”来做好大湾区发展的顶层设计蓝图和各项规划的执行。否则,不同城市各自为政,会成为“粤港澳大湾区”经济发展的一个阻力因素。致力将“粤港澳大湾区”打造成顶级湾区,优化整合“粤港澳大湾区”的人才流动趋势和资源优化配置等工作已刻不容缓,大力加强湾区内国际化人才的引进和培养,是打开“粤港澳大湾区世界级城市群”建设的一把必不可少的“金钥匙”。
2.“粤港澳大湾区”在“一国两制”上的问题
在“粤港澳大湾区”的建设当中,首先是内地和港澳的政治制度不同,两者之间存在着较大的差异,我国内地实行的是社会主义制度,而香港实行的是资本主义制度。其次是两者法律体系和行政体系都有着很大差异。在我国的“一国两制”制度之下,体制的多样性和互补性特征也可能会产生建设湾区的一些建设成本,或影响湾区区域合作的阻碍,我国力求将“粤港澳大湾区”打造成为媲美旧金山、纽约、东京那样的世界级湾区,大湾区的城市发展规划不应该仅限于9个城市和2个特别行政区这个“9+2”的经济体系
文章来源:《特区经济》 网址: http://www.tqjjzz.cn/qikandaodu/2020/0831/330.html
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